我們都知道，焊接的好與壞取決于直縫鋼管品質的好壞，一旦直縫鋼管焊接出現出氣孔，那會嚴重影響管路焊接致密度，導致管道泄漏，而且還會變成浸蝕的引發點，比較嚴重減少焊縫強度和延展性。一般來說助焊劑的水分、廢棄物、氧化層和鐵銷，焊接成分及遮蓋薄厚，鋼板表層質量及其厚鋼板側梁解決，焊接方法及無縫鋼管成型方法等都會成為焊接出現出氣孔的主要原因。因此，在電焊時，焊接溫度高，則使焊接粗晶，產生破孔，帶有適量CaF2和SiO2時，會反映消化吸收大量H2，形成可靠性非常高并且不溶解于形狀記憶合金的HF，進而能夠防止氡氣孔的建立;焊接的成形指數太小，焊接的形態窄而深，汽體和夾雜物不易浮起，易產生出氣孔和焊瘤;直縫直縫鋼管 厚鋼板板外應設銹跡和毛邊消除設備，從而減少造成出氣孔的可能性。焊接溫度是決定焊接質量的關鍵所在主要參數，消除裝置部位更好是安裝于銑邊機和圓盤剪后，裝置構造是一邊2個左右部位可調節空隙的積極鋼絲輪，左右卡緊板外;助焊劑的沉積薄厚一般為25-45mm，助焊劑粒度大、相對密度鐘頭沉積薄厚取更大值，相反取最小值;高電壓、低焊速沉積薄厚取更大值，相反取最小值，除此之外，夏季或濕度大時，回收處理助焊劑應風干后再用;為減少磁偏吹產生的影響，應使產品工件上電焊焊接電纜聯接部位僅很有可能避開電焊焊接終端設備，防止一部分電焊焊接電纜線在產品上造成次級線圈電磁場;應適當調整焊接強度或擴大電流量，進而延遲時間焊接溶池金屬結晶體速率，這樣有利于氣體逸出，與此同時，假如熱軋帶鋼寄送部位不穩，需及時作出調整，避免根據經常調整前橋總成或汽車后橋保持成形，導致氣體逸出艱難;為防止開卷有益矯平脫落鋅灰等雜質進到成形工藝流程，應設表面清理設備。